نیروگاه سیکل ترکیبی
با صنعتی شدن دنیای امروز صدمه فراوانی به محیط زیست وارد شده است، که انسان با درک صدماتی که به زمین و محیط زیست همراهش وارد ساخته است، به دنبال راهکاری برای کاهش آن و بازگرداندن محیط زیست به حالتی استاندارد است. در این راه نیز کاهش آلایندگی هوا، استنشاق هوای پاک، صنایع سازگار با محیط زیست جز اهدافی است که بشر امروز در حال پیگیری برای رسیدن به آن است.
نیروگاه سیکل ترکیبی یکی از نیروگاه هایی است که شامل چندتا توربین گاز و توربین بخار می‌شود. در این نیروگاه، با استفاده از بویلر بازیاب، حرارتی که در گازهای خروجی وجود دارد از طریق توربین‌های گاز، برای تولید بخار آب مورد نیاز در توربین‌های بخار استفاده می‌شود. اگر توربین گاز به شکل سیکل ترکیبی نباشد، گازهای خروجی آن، میتوانند تا ۶۰۰ درجه سانتیگراد دما داشته باشند، که مستقیماً وارد هوا شده و انرژی باقی‌مانده در آن هدر می‌رود. این در حالی که در نیروگاه سیکل ترکیبی، از این انرژی استفاده شده که بتوان از بویلر توربین بخار بدون نیاز به سوخت، بخار آب تولید میکند. بنابراین، با استفاده از این روش، مراحل سیکل افزایش می‌یابد.
نیروگاه های سیکل ترکیبی پاسخی بسیار کارآمد، مورد اعتماد، مقرون به صرفه و سازگار با محیط زیست برای تولید برق است. در اصل این نوع نیروگاه، ترکیبی از توربین بخار و توربین گازی به نوعی است که در آن ژنراتور توربین گازی تولیدکننده نیروی برق شده و انرژی حرارتی تولید شده از کار توربین گاز به جای اتلاف، برای تولید بخار مورد نیاز توربین مورد استفاده قرار می‌گیرد و از این راه برق تولید می‌شود.
برخی از افتخارات شرکت سرو نیرو توس در زمینه نیروگاه سیکل ترکیبی میتوانید در اینجا ببینید.
گواهینامه ها و صلاحیت ها برای انجام امور عمرانی.
تاریخچه
اولین بار ذهنیت سیکل ترکیبی برای بهتر شدن بازده سیکل ساده برایتون از راه استفاده از حرارت گاز خروجی توربین گازی در سال ۱۹۴۰ پیشنهاد شد.این عمل به‌وسیله بازیافت گرما مورد آزمایش قرار گرفت. بازیافت گرما قابلیت این را داشت، انرژی که از خروجی توربین گازی خارج میشد را از ۷۰ به ۶۰ درصد انرژی داده شده برساند. مبادله گر گرما امکان افزایش توان خروجی را ندارد و فقط راندمان را افزایش می‌دهد. ازاونجایی که مبادله گر گرما کاهش فشار زیادی را به سیکل وارد میکند، استفاده از آن باعث کم شدن نسبت فشار توربین و در نتیجه کم شدن توان خالص خروجی می‌شود. باتوجه‌به توان بیشینه چرخه‌های ساده، از آنها در مکان هایی بهره می‌گیرند که ساز و کار خروجی از اهمیت کمتری بهره مند باشد. درحالی‌که چرخه‌های بازیابی را در مواردی مورداستفاده قرار می‌دهند که ساز و کار بالا نیاز است. در نهایت توان خروجی سیکل بازیاب تقریبا ۱۱ تا ۱۴ درصد پایین‌تر از سیکل ساده است که در یک ارزیابی کلی به این نتیجه می‌رسیم که خروجی مفید نیروگاه توربین گازی همراه با بازیاب روشی پرهزینه‌ای است. درواقع باید به دنبال روشی بود که از طریق آن بتوان به هر دو نیاز، یعنی ساز و کار و توان بالادست یافت. راه حلی که پیشنهاد کردن در اصل استفاده از انرژی حرارتی بسیار بالای گازهای خروجی توربین گازی برای تولید بخار موردنیاز نیروگاه بخار بود. توربین گازی دارای گازهایی با دمایی تقریبا ۱۲۰۰ تا ۱۶۰۰ درجه سانتیگراد، و توربین گازی ماشینی با دمایی تقریبا ۵۳۰ تا ۶۴۰ درجه سانتیگراد می‌باشد که با ترکیب هم‌زمان توربین گازی در طرف گرم و توربین بخار در طرف سرد را نیروگاه سیکل ترکیبی می‌گویند. اولین نیروگاه سیکل ترکیبی در ۱۹۵۰ ساخته شد. از آن به بعد تعداد نیروگاه‌های سیکل ترکیبی به‌خصوص در دهه ۱۹۷۰ به‌سرعت افزایش یافت.
سوخت نیروگاه‌های سیکل ترکیبی
نیروگاه‌های سیکل ترکیبی معمولاً از گازهای طبیعی استفاده می‌کنند، اگرچه از سوخت‌های دیگری مثل گاز مصنوعی نیز توی این نیروگاه‌ها استفاده می‌شود. سوخت‌های مکمل که در نیروگاه‌های سیکل ترکیبی مصرف می‌شوند مانند از گاز طبیعی، زغال‌سنگ و ... نیروگاه‌های خورشیدی سیکل ترکیبی هم‌اکنون در الجزیره و مراکش در دست ساخت می‌باشد.
یکی از زمینه هایی که سروین توس در آن فعالیت میکند نیروگاه سیکل ترکیبی است.
بخش دوم نیروگاه سیکل ترکیبی
منابع: